Aperçu
Le WePed GT50e fait partie des très beaux scooters électriques les mieux construits. Fibre de carbone et aluminium Fiez-vous à ce scooter qui accompagne des pneus de course de kart de 14 cm qui sont énormes.
Le WePed GT50E est votre scooter égal à une voiture de F1 avec toutes les performances et semble correspondre.
Autres scooters à considérer
- Pour rester simple, jetez un œil à la sélection des meilleurs scooters électriques de notre éditeur.
- Plus fort: le Dualtron Thunder est un scooter tout aussi supérieur utilisant plus d’électricité
- Plus léger: Le Kaabo Mantis est doux, mais avec une électricité comparable
- Moins cher: Le Qiewa QPower est un scooter beaucoup plus résistant utilisant une qualité et un coût inférieurs
- meilleure conduite: la Zero 10X a une puissance comparable, mais comprend une suspension améliorée et peut être beaucoup moins chère
| Modèle | Vitesse maximale ** | Gamme ** | Poids | Coût |
| Weped GT 50e | 72 km / h | – mi | 35 kilogrammes | |
| Dualtron Thunder | 80 km / h | – mi | 43 kilogrammes | |
| Kaabo Mantis (17 Ah) | 64 km / h | 29.1 mi | 28 kilogrammes | |
| Qiewa QPower | 80 km / h | 55 km | 37 kilogrammes | |
| Zéro 10X (18 Ah) | 64 km / h | 38 km | 35 kilogrammes |
** Selon nos évaluations de performances qui peuvent varier selon les affirmations du fabricant.
Test Du Weped GT 50e
Introduction
Le Weped GT 50e l’est. C’est un artisanat de qualité magnifique et superbe. De nombreuses pièces sont en métal. Le scooter est sculptural – et austère – néanmoins convaincant.
Un différenciateur intrigant de cette GT 50e (avec d’autres scooters Weped (généralement) est le degré de personnalisation disponible.
Des Tests De Performance
Les résultats ci-dessous sont basés sur nos tests indépendants plutôt que sur les données proposées par le fabricant. Découvrez notre méthodologie de test ou comparez avec d’autres scooters sur notre page Web de test de performance de scooter électrique.
| Accélération (0 à 24 km / h) | 2,2 moments |
| Top taux | 72 km / h |
| Distance de freinage (15 à 2 miles) | 3,1 m |
| Intervalle | – kilomètres |
| Évaluation de la montée de côte | – des moments |
Accélération
Les moteurs arrière et le double avant créent ce scooter.
Il a frappé 15 mph (24 kmh) en 2,1 minutes et 48 km / h (48 kmh) en un peu plus de 6 minutes lors de nos tests de foulée avec un cycliste de 75 livres.
Top taux
La GT 50e comprend une vitesse de pointe de 72 km / h.
Intervalle
La GT 50e comprend un assortiment revendiqué par le fabricant d’un package 1800 composé de cellules Samsung de qualité plus 81 miles.
Batteries: Samsung INR21700 50E
Le GT50E utilise des batteries Samsung 50E 21700 qui économisent 5 ampères-heures d’électricité chacune, mais peuvent toujours placer 9,8 ampères, leur offrant un taux C de 2. Leur sortie de courant de crête peut aller autour de 14,7 ampères (mais ne continue pas). Cela les rend idéales pour alimenter les moteurs tout au long de leur consommation d’énergie, ce qui se produit à la vitesse maximale.
Les batteries Samsung 50e sont conçues pour conserver 80% de la capacité, même 500 cycles. Avec l’autonomie nominale, cela signifie que vous devez être capable de parcourir plus de 6 437 kilomètres (4 000 miles) avant de perdre sensiblement la capacité de la batterie.
Freinage
Le WePed est équipé de freins à tambour avant et arrière, ce qui peut être un départ intrigant pour un scooter haute performance.
Les freins sont puissants, mais pas notre système préféré. Ils peuvent ramener le scooter de 24 km / h (24 kmh) à zéro en 2,1 secondes pour un espace de freinage complet de seulement 3,0 m, sur la base de nos tests.
Nous supposons que cela est lié à la fois au système et aux pneus haute performance qui vous permettent de décélérer rapidement sans sacrifier l’adhérence.
Qualité de conduite
La GT 50E comprend des suspensions avant et arrière. La suspension est rigide et axée sur les performances routières. Il ne vous offrira pas beaucoup de voyages mais est destiné à vous aider à rester en sécurité lorsque vous volez sur le trottoir avec cet étalon en aluminium.
La suspension avant est un chef-d’œuvre: une bobine et des bras articulés construits. Un inconvénient de la conception est qu’elle mange toute la zone de patio qui est limitée.
La suspension, composée de deux pare-chocs caoutchoutés et d’une ligne, est spartiate. Cette conception aidera à garder le poids pour optimiser la rigidité pour la performance, tout en ayant toujours la capacité d’adoucir les imperfections.
Caractéristiques Weped
Portabilité
Faire pencher la balance, le Weped n’est pas super portable. Cela aura. En raison de la disposition de la potence, le Weped n’est pas conçu pour le levage, de forme ergonomique.
Le mécanisme est solide et actionné par une goupille supérieure.
Cockpit
Le GT 50e comprend un cockpit avec un contrôleur de leviers de frein et quelques boutons. L’accélérateur n’est pas confortable pour une utilisation à long terme en raison de la place de votre doigt. Heureusement, un contrôleur est vendu par Weped.
Lumières
La GT50E est dotée d’une lumière swag qui coule de tous les aspects du scooter. Des LED multicolores ornent chaque côté des deux roues. Une lumière à l’arrière fournit une lumière qui brille et vers l’arrière sur les côtés. Le logo WePed, blasonné sur le devant de l’escalier, est éclairé par un éclairage de célébration multicolore « swag ».
Pour plus de sécurité, nous vous conseillons d’utiliser des lumières supplémentaires. Jetez un œil à notre guide pour rester observable en roulant de nuit .
Pneus
Les pneus tubeless de la GT50E sont vraiment remarquables, c’est le moins qu’on puisse dire. Bien que ce ne soient que des pneus , il y a beaucoup à dire à ce sujet.
La première chose à faire, ce sont les pneus de course qui sont valides, et la profondeur et la qualité de construction correspondent exactement à la même séquence que les pneus de voiture, c’est-à-dire plus minces et plus enclins. Comme les pneus de vélo et d’automobile, nous nous attendons à ce qu’ils soient durables et résistants aux appartements.
Les pneus offrent une conduite douce et régulière en accélération, dans laquelle leur surface de contact massive peut aider à réduire la puissance. Le large prestige de ces pneus rend la GT50E si sûre que le scooter s’équilibrera sans avoir besoin d’installer la béquille (même si nous avions craint de nous y fier complètement).
Plate-forme
Pour un scooter qui est lourd, le Weped comprend un pont. Ajoutant l’insulte à la blessure, le bras de suspension est connecté au sommet de l’espace de restauration du pont. La surface de la plate-forme est recouverte d’un ruban adhésif qui peut aider à garder vos pieds.
Garantie / Service après-achat
Le Weped GT 50e comprend une garantie.
Construire excellent
Le WePed GT50E possède certaines des meilleures fabrications que nous ayons observées sur n’importe quel intervalle de scooter. Dans la tige dans le bras de suspension dans certains éléments de boulons qui tiennent tous ensemble. Le scooter est solide.
La direction est douce et il y a une pente ou absolument aucune torsion de la potence en raison du mécanisme de pliage qui est solide comme le roc. Le mécanisme se compose d’une goupille utilisant un bouton en aluminium qui est magnifique.
Tous les fils sont soigneusement acheminés via un tube coudé qui est fixé avec des raccords anti-traction. Cette fonctionnalité supérieure garantit que le câblage reste intact et que rien n’est accroché ou effiloché. De plus, il préserve l’apparence du scooter.
Weped GT 50e: Conclusions De L’examen
Le Weped GT 50e est un scooter qui, selon nous, est ciblé dans une industrie de niche qui est très. La suspension et ses pneus rendent ce scooter optimisé en ligne directe – plutôt pour une conduite rapide.
Les pneus KART sont adhérents, ce qui sera excellent pour le freinage ou l’accélération. Leurs parois latérales et leur construction garantissent qu’il est peu probable que vous n’ayez pas de griffes sur vous receviez des appartements. Ces facettes que nous aimons.
Mais, une caractéristique de la conduite du Weped est lors des virages, la façon dont il gère. En raison du profil horizontal et large de ses propres pneus de signature, tourner le Weped est quelque peu bancal. Vous placez le Weped là où la bande de roulement rencontre le flanc, si vous vous penchez pour tourner de manière agressive. C’est génial pour tourner. Ce n’est pas que le plus agile des scooters dans les virages, bien qu’à une ligne, le Weped soit aimé par nous.
Jetez un œil à nos scooters, au cas où le Weped ne serait pas attrayant. Vous pouvez également consulter la sélection des meilleurs scooters électriques de notre éditeur .
Comparaisons de Weped GT 50e
WePed GT50E contre Dualtron X
Évaluer le WePed GT50E par rapport au Dualtron X, c’est un peu comme comparer la F1 des scooters électriques à cette voiture de course monster truck de scooters électriques.
Dans lequel le WePed GT50E est allé, le Dualtron a prévalu. Les deux scooters sont au coude à coude jusqu’à environ 40 km / h.
En bref, le WePed avait le meilleur freinage de tous les scooters électriques disponibles sur le marché ces jours-ci, amenant le WePed à un bloc de 24 km / h (24 kmh) à seulement 1,4 minute pour obtenir une distance de freinage de 3,0 m (3 mètres).
La qualité de construction sur le WePed par rapport au Dualtron est comparable, même si nous pensons que le WePed est de meilleure qualité.
Le WePed pèse presque la moitié du poids de ce Dualtron X, ce qui en fait un scooter.
WePed GT50E contre
Dualtron Thunder
Lorsque le WePed GT50E sera publié, nous pensons que le débat Thunder vs GT50E sera le plus controversé.
Les deux scooters ont du poids et de l’endurance et feront baisser leur budget. Le WePed a l’avantage en termes de poids et de dimensions qui est plus petit. La GT 50e a un freinage, même si le Thunder a une plus grande accélération.
La qualité de construction est exceptionnelle sur la GT50E, et elle peut être plus précise et ne souffre pas d’une oscillation de la tige qui imprègne toutes les versions Dualtron (sauf X).
Bien que le Dualtron Thunder puisse être obtenu pour un voyage hors route, le WePed est plus optimisé car un serveur rigoureusement performant.
Nous pensons que les points sont:
- Préférence sur le look
- Préférence pour une machine de course de rue (WePed)
- Petits écarts de performance, de freinage et excellent
Weped GT 50e Spécifications techniques du fabricant
Remarque: cela sera différent de nos spécifications examinées.
| Fabricant | Weped |
| Poids | 35 kilogrammes (kilogrammes) |
| Mesures pliées | 47 par 6 avec 20 po |
| Puissance du moteur, constante | 1800 watts |
| Top taux | 72 km / h |
| Intervalle | 81 mi |
| Capacité de la batterie | 1 800 Wh |
| Période de recharge de la batterie | 6 à 12 heures |
| Poids maximum du cycliste | 100 kilogrammes |
| Type de frein | Tambour + Numérique |
| Type de pneu | 25 cm pneumatique |
| Lumières intégrées | Retour + roue |
| Résistant à l’eau | Aucun |
| garantie | 6 semaines |
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