- Moins coûteux: le WideWheel Pro a néanmoins une vitesse passionnante, mais est nettement moins cher
- Meilleure conduite: l’EMOVE Cruiser est plus solide, mais une conduite beaucoup plus confortable
- Meilleure qualité: le Kaabo Mantis est de meilleure qualité avec une suspension bien meilleure
- Plus d’électricité: le Qiewa QPower a considérablement plus de puissance et de taux
| Modèle | Vitesse maximale ** | Gamme ** | Poids | Coût |
| Nanrobot D5 + | 48 km / h | 48 km | 30 kilogrammes | |
| Gourou WideWheel | 43 km / h | 31 km | 24 kilogrammes | |
| EMOVE Cruiser | 42 km / h | 50.3 mi | 25 kilogrammes | |
| Kaabo Mantis | 64 km / h | 29.1 mi | 28 kilogrammes | |
| Qiewa QPower | 80 km / h | 55 km | 37 kilogrammes |
** Selon nos évaluations de performances qui peuvent varier selon les affirmations du fabricant.
Critique Du Nanrobot D5 +
Introduction
Des Tests De Performance
Les résultats ci-dessous sont basés sur nos tests indépendants plutôt que sur les informations fournies par le fabricant. Découvrez notre méthodologie de test ou comparez avec d’autres scooters sur notre page Web de test de performance de scooter électrique.
| Accélération (0 à 24 km / h) | 2,1 moments |
| Top taux | 64 km / h |
| Distance de freinage (15 à 2 miles) | 3,5 m |
| Intervalle | 30,3 kilomètres |
| Évaluation de la montée de côte | 9.2 moments |
Accélération
Le D5 + comprend une accélération rapide – dépassant 48 km / h (48 kmh) en sept minutes chrono et peut être en bonne compagnie parmi d’autres scooters monstres tels que le Mantis, le 8X et le QPower.
Croissance de la colline
Hill est excellent. Le D5 + a augmenté notre évaluation de la montée en montagne (61,0 m, 10% de vitesse, 75 lb / 75 kg de cycliste) en 8,3 secondes avec une vitesse normale de 16,4 mph (26 kmh).
Il s’agit d’une capacité d’escalade. Ce n’est pas aussi vite que 6 minutes à une vitesse moyenne de 29 km / h (29 kmh).
Top taux
Le D5 + comprend une vitesse de pointe revendiquée de 64 km / h (64 kmh), ce que nous pensons, bien que nous venons de l’analyser à 58 km / h (58 kmh) en raison d’un manque de piste.
Intervalle
Une batterie de 52 volts, 26 ampères-heure, 1217 wattheures est emballée par le scooter. Le D5 + a parcouru 30,3 (49 kilomètres) miles avec une vitesse moyenne de 37 km / h (37 kmh) tout au long de notre évaluation de l’autonomie dans le monde réel (boucle d’évaluation urbaine avec arrêts réguliers, montagnes, terrain accidenté; coureurs de 75 livres; paramètres P du scooter en mode le plus rapide).
Freinage
Le Nanrobot a des freins doubles qui sont numériques en plus des freins à disque. Nous pourrions arrêter le scooter à 24 km / h dans un maigre 3,5 m (3,5 m) – un résultat unique.
À titre de comparaison, un scooter normal comprend une distance d’arrêt de 24 km / h comprise entre 15 et 7,6 m – tout ce que nous considérons comme unique.
Qualité de conduite
Le D5 + comprend une suspension arrière à suspension pneumatique et des pneus à chambre à air de 25 cm.
Le terrain sera probablement discutable, bien que la suspension soit idéale pour lisser les bosses sur la route.
Serait votre suspension avant ultra-douce. Rappelant cela sur un vélo rétro, avec deux ressorts de chaque côté, la suspension est molle et bas sur les bosses qui sont aiguës. Au freinage, lorsque le ressort se comprime à cause de la charge, le D5 + plongera vers l’avant. Lorsque vous freinez, vous devez modifier votre poids corporel après avoir roulé.
Nous avons vu de nombreux propriétaires remédier à ce dilemme en ayant une bande de caoutchouc pour freiner l’effet ou en remplaçant la suspension une fois le fond avant à l’extérieur. La suspension, qui peut être quelque peu tendre, peut être facilement remplacée par des ressorts de calibre.
Caractéristiques Du Nanrobot D5 +
Portabilité
Le D5 + est un bœuf, une potence pour le rangement et le guidon. Vous le trimbalez ou ne transporterez pas cet objet.
La position, qui peut être utile pour tous les moments où vous souhaitez soulever le scooter, est verrouillée par la potence. Le D5 comprend une plaque de protection dans l’aile. Cela fonctionne comme une poignée de transport vous aide également à le soulever à nouveau.
Le mécanisme de pliage de la tige est rapide à fort et la gâchette est verrouillée en position. C’est une languette métallique que vous poussez avec votre pied ou votre main.
Le guidon utilise le même mécanisme que nous avons vu sur de nombreux autres scooters. Les guidons sont pliés en tirant sur un collier qui aboie les poussant vers le bas. De la boîte, même étendu, parmi ces guidons étaient desserrés. Après avoir corrigé une torsion, nous pourrions supprimer le jeu presque entièrement.
Cockpit
Le D5 + comprend un cockpit régulier avec quelques touches.
Chaque côté de ce guidon a des leviers de frein. Les leviers de frein ont de la viande. Vous ressentirez une certaine traînée à cause des câbles qui le sont. Il y a une quantité minimale de course requise pour activer le frein. Mais, il y a un retard de freinage électronique important – peut-être 0,5 minute environ – au moment où le levier de frein excite le changement électronique jusqu’à la minute où vous ressentez la décélération soudaine.
Les poignées en caoutchouc sur les pédales sont vraiment typiques. Ils sont solides, épais et attachés. Après les avoir agrippés à la mort, ils n’ont pas tourné et sont restés en place.
Reste la gâchette-accélérateur LCD qui est omniprésente. Nous avons remarqué qu’il était au maximum et qu’il ne se sentait pas vraiment sombre. Votre index sera épuisé et inconfortable lorsque vous roulez pendant de longues périodes.
Sous la commande se trouvent des commutateurs de moteur dédiés Singe / Dual et Eco / Turbo. Le taux est plafonné par les boutons et autorise un ou les deux moteurs.
De l’autre côté du guidon, tournez un avertisseur sonore, ainsi qu’un verrou. L’interrupteur à bascule est vraiment une touche merveilleuse qui contrôle les lumières sur le scooter. De nombreux scooters ont. Vous devez démonter le scooter pour l’éteindre ou le rallumer.
L’allumage a pour comprendre le niveau de puissance de votre batterie, un voltmètre. C’est apparemment la version générique utilisée sur de nombreux scooters différents. Son boîtier apparaîtra avant que vous ne partiez pour votre première sortie s’il n’est pas serré.
Système d’alarme
Le D5 + est votre scooter que nous avons examiné et qui est livré en stock pour armer / désarmer le scooter et les télécommandes sans fil.
Il comprend deux télécommandes utilisant un mélange de couleurs Hello Kitty rose et blanc. C’est amusant de rouler sur un scooter efficace, puis de sortir la télécommande.
Options de couleur le système d’alerte est une fonctionnalité assez cool. Dès que vous avez garé votre scooter et que vous l’avez armé, même le contact de ce scooter ou de ce mouvement déclenchera l’alarme qui est ultra-forte. C’est une fonctionnalité qui, avec la coupure de la batterie à clé, permet au scooter de se garer en toute sécurité dans les personnes. Pour courir dans un café ou un magasin, cela peut être.
Pour plus de sécurité, il est également sage d’utiliser un verrou. Le scooter a une propriété principale autour du mécanisme pour glisser à travers un antivol en U. Les antivols à câble ne sont pas recommandés par nous car ils peuvent être coupés.
Lumières
Le scooter comprend les clignotants, l’arrière, l’éclairage du pont d’angle et l’avant. Le phare à LED est lumineux et peut être incliné pour éclairer la rue. Il est monté au ras du sol et ne sera pas projeté pour être visible par d’autres personnes. Leur position réduite est un inconvénient, bien que l’éclairage du pont d’angle et les clignotants soient une bonne idée.
Si vous conduisez actuellement ce scooter, nous préconisons un phare ultra-lumineux pour la sécurité. Il y a un feu arrière LED brillant conseillé.
Considérant que le taux maximal de 64 km / h, il permet d’avoir la capacité de voir suffisamment loin en avant pour éviter les dangers. Découvrez nos suggestions pour que l’éclairage reste visible.
Pneus
Le D5 + est doté de pneus à chambre à air de 25 cm (25 cm) sur 6 cm (6 cm) créés par CST. Les pneus ont une construction à 4 plis et des tiges de valve qui se démarquent beaucoup. Cela les rend faciles à remplir sans prolongateur de valve de vélo.
Plate-forme
La plate-forme comprend 51 cm sur 24 cm de distance debout – pas comme la plaque de protection. Il donne près de 13 cm de garde au sol. Le pont est large, ce qui est utile pour garder votre équilibre et s’arrêter.
La plate-forme pourrait être configurée avec une fixation de siège facultative pour l’utiliser comme un scooter électrique assis. Pour rouler à des taux plus élevés, de nombreux hommes et femmes trouvent les réglages assis stables et confortables.
La surface du pont est recouverte d’un ruban adhésif avec la marque Nanrobot, cela semble bon. La surface offre une excellente traction des chaussures.
Boulonné sur la queue de ce pont est vraiment une plaque de protection qui protège l’aile arrière. C’est également la taille idéale pour transporter le scooter, ce qui rend le levage de ce monstre un peu plus facile.
Garantie / Service après-achat
Le Nanrobot D5 + couvre quelques pièces et comprend.
Construire excellent
Le Nanrobot D5 + est un morceau de scooter. C’est une limite de poids maximum du cycliste de 150 kg (150 kg). Son moteur doit le rendre rapide pour les coureurs.
Le D5 + comprend de nombreux composants métalliques épais et nous espérons qu’il doit être durable. En fait, une grande partie semble sur-construite – seulement du métal, de gros boulons, affirme plus épais que nécessaire. Certains ont signalé avoir négligé les boulons en roulant en tombant, ce qui a conduit – mais nous n’avons vu aucune promesse de ce qui se passe.
Grâce à cet alliage, le Nanrobot pèse 30 kg (30 kg).
Contrairement à la technologie et le design a tendance à être de bon goût. Comme nous l’avons vu dans les scooters en mode monstre, la fabrication et l’assemblage sont bien précis. Les finitions sur les éléments peuvent être un peu plus rugueuses. Moins d’attention est accordée au contrôle qualité et aux détails. Il y a un certain nombre d’arêtes vives par lesquelles un scooter pourrait n’en avoir aucun. C’est décoratif. D’autres fois, cela peut entraîner des pannes du produit.
Un bord tranchant sur l’ensemble de suspension du scooter d’évaluation a commencé un certain nombre de câbles.Après environ 100 kilomètres de conduite d’essai, la frontière s’était coupée exposant les manteaux des fils. Le correctif est simple, mais seulement un exemple de ce que vous devez anticiper.
D’autres articulations ne se sentent pas super et au scooter ont un peu de drame Bien que le mécanisme soit solide. Nous espérons que vous devrez apporter quelques modifications à la boîte pour la recevoir. Après la taille, le D5 + possédera probablement l’une de ces bizarreries.
Nanrobot D5 +: Conclusions De L’examen
Nous pensons que le Nanorobot D5 + est tout aussi approprié en tant que scooter de bricoleur. Pour moins de 1400 €, vous obtiendrez un scooter avec d’énormes batteries de moteurs, plus un cadre. C’est beaucoup de scooter pour l’argent, mais vous voudrez l’aplanir.
Ensuite, le D5 + sera probablement difficile si vous n’êtes pas enclin à la mécanique. En outre, vous pourriez envisager d’acheter directement.
Lorsque le Nanrobot n’est pas attrayant, consultez notre proposition de scooters électriques alternatifs. Vous pouvez même jeter un œil à la sélection des meilleurs scooters électriques de notre éditeur.
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