Les vélos semi-rigides sont équipés d’une fourche à suspension à l’avant, ce qui leur confère un «hard tail» pendant que vous le conduisez. Ils sont destinés à être plus légers, moins chers et plus flexibles que la plupart des autres types de vélos de montagne, ce qui explique pourquoi il existe tant de marques et de modèles parmi lesquels choisir de nos jours: trouver celui qui répond à vos besoins peut être difficile, mais il y en a quelques-uns. qui ont la réputation d’être des alternatives exceptionnelles en tant que vélos pour les novices et les experts du vélo.
Vous trouverez ci-dessous quelques-unes de nos sélections pour les meilleurs vélos de montagne semi-rigides au coût de 1000 €, ainsi qu’une excuse pour expliquer pourquoi ils ont laissé le record et ce qui les distingue des autres vélos de montagne semi-rigides.
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1. Crochet Pour Vélos Diamondback
Le Twist allie maniabilité et précision dans un petit cadre en aluminium, avec des dimensions de roues de 70 cm pour obtenir un plus grand degré de liberté quel que soit le terrain. La transmission facile XRAM X3 1 × 8 vitesses vous permet de gravir des pentes et de descendre des collines facilement, et vous êtes en mesure de maintenir la stabilité du Hook tout en allant à des taux élevés. En raison de cette disposition surbaissée et de la forme simple du cadre en aluminium de ce vélo semi-rigide, c’est parfois un excellent vélo de montagne pour les débutants et les vététistes novices, en particulier si vous faites vos premiers pas dans les sentiers de vélo de montagne.
Comme la majorité de la gamme Diamondback, le vélo de montagne Hook XRAM X3 1 × 8 vitesses ne nécessite qu’un peu d’assemblage une fois arrivé, mais cela peut fournir une excellente occasion de s’entraîner à entretenir votre vélo sans mettre en danger certains éléments vitaux.
Avantages:
+ Simple à construire
+ Incroyablement stable
+ Excellent pour les novices
+ simple mais flexible
+ Excellent pour gérer les terrains en pente
Nous l’avons aimé Le Twist offre aux débutants un vélo de départ solide et fiable qui ne prend aucune blague ou fonctionnalités inutiles. Il existe de nombreux VTT semi-rigides au prix, mais pas aussi magnifiques que celui-ci.
Le VTT 21 vitesses Talus two a été conçu pour rester confortable sur les deux routes pavées et les terrains accidentés. Le siège de vélo haut et le cadre équilibré vous offrent un point de vue élevé pour repérer ce qui vous attend, ce qui rend beaucoup moins difficile d’éviter les obstacles et d’éviter les chutes ou les pentes à venir. Ses 21 taux d’équipement différents vous offrent un contrôle total sur ses performances depuis le guidon, ainsi que les matériaux légers utilisés dans sa construction le retiennent de vous alourdir lorsque la vitesse est nécessaire.
Les gros pneus de vélo de 5 cm sont destinés à absorber une partie de leur force sur les terrains rocheux, permettant ainsi aux roues de 70 cm de glisser facilement sur toutes les surfaces, avec la selle somptueuse de Raleigh Bicycles qui vous garde à l’aise pendant tout type de balade à vélo ou sur route.
Avantages:
+ Gère parfaitement la terre rugueuse
+ Assez simple pour les novices
+ Cadre supérieur pour une plus grande visibilité
+ Roues massives pour absorber les chocs
+ Vélo de montagne 21 vitesses
Pourquoi nous l’avons aimé Le Talus Two de Raleigh Bicycles est un vélo de montagne très simple et polyvalent pour la plupart des novices et des professionnels.
La suspension lisse du Diamondback s’adapte exceptionnellement bien au sol rocheux et aux rebonds surprenants, transformant un itinéraire bosselé ou accidenté en quelque chose de beaucoup plus confortable. La transmission Shimano Acera M3000 1 × 9 vitesses peut vous aider à utiliser l’électricité sur tout type de terrain, avec un ensemble stable de roues de 70 cm de dimensions pour minimiser les chutes et vous offrir un meilleur contrôle sur les mouvements de votre vélo.
La puissante fourche de 120 mm et les puissants freins à disque hydrauliques de ce vélo de montagne à suspension lisse de la gamme Diamondback vous permettent de vous remettre des glissades, des glissades et des erreurs surprenantes en une minute, ce qui vous permet de résoudre le problème en cas de problème. Ceci, ainsi que son cadre léger et son contour d’habitude, vous gardera sain et sauf sans sacrifier votre rythme brut.
Avantages:
+ Extrêmement maniable
+ Léger
+ Freins à disque hydrauliques puissants
+ Suspension lisse et fiable
+ Stable
+ Fourche robuste de 120 mm
Pourquoi nous l’avons aimé Le vélo de montagne à suspension éloquent Diamondback est un mélange rare de confort, de sécurité et de solidité, ce qui le rend idéal pour pratiquement tout type de cycliste qui souhaite essayer de gérer un terrain de montagne accidenté pour un quart de travail.
Le Steppenwolf Tundra est conçu pour être fiable et agile, maniant facilement les terrains en pente dans les deux directions, quel que soit l’angle gênant. Conçu pour le transfert à des vitesses de course, le vélo utilise un cadre léger et profilé pour éviter de gêner vos mouvements. Sa géométrie et la conception de ses roues offrent un équilibre fantastique entre un vélo de montagne et un vélo de route traditionnel, ce qui en fait une sélection fantastique pour les cyclistes qui aiment les deux.
Les freins du vélo, très abordables, sont incroyablement puissants compte tenu de leur poids, vous permettant de mieux contrôler votre vitesse si vous vous dirigez en descente ou que vous accélérez sur un terrain accidenté. En raison de la façon dont le cadre est équilibré, vous êtes en mesure d’aider à vous diriger avec votre système en vous penchant simplement un peu, au lieu de devoir secouer le guidon d’une manière particulière pour vous assurer de créer un virage rapide.
Avantages:
+ Cadre compact
+ Très bons freins
+ Excellent pour gérer les pentes et les collines
+ Réservoir
+ Roues puissantes
Pourquoi nous l’avons aimé – Le vélo de montagne bon marché Tundra ne tente pas d’être plus grand que le vélo de montagne habituel prêt pour la course, et Steppenwolfhase s’est efforcé de le rendre idéal pour ce travail
L’Overdrive est la réponse de Diamondback aux vélos de piste, restant facile à utiliser et efficace sur toutes sortes de terre pure. La fourche à suspension SR Suntour XCR permet à vos freins de se gonfler sur les petites barrières et les nids-de-poule sans perturber votre trajet, en travaillant avec les roues de 74 cm pour maintenir vos mouvements fluides et fluides.
En plus de cela, le dérailleur arrière Shimano Acera 8 vitesses vous permet de changer facilement de vitesse, ce qui vous aidera à monter et descendre des pentes sans avoir à vous arrêter et à réparer quoi que ce soit. Grâce à cette transmission efficace, vous pouvez utiliser pleinement ces paramètres de gamme d’équipement, quelle que soit la puissance de vos muscles des jambes, donc l’Overdrive peut bien fonctionner pour les novices et les cyclistes occasionnels. Tout comme de nombreux produits Diamondback, le vélo SR Suntour XCR est en partie non assemblé, vous permettant de pratiquer vos capacités de réparation de manière à ne pas risquer d’endommager durablement un nouveau vélo de gravier.
Avantages:
+ Aventure de conduite en douceur
+ Excellent dans les pentes escaladées
+ Superbe suspension
+ Idéal pour les sentiers de montagne
+ dérailleur arrière à 8 vitesses
+ roues de 74 cm
+ fourche à suspension SR Suntour
Nous l’avons aimé Le vélo semi-rigide Overdrive SR Suntour est définitivement destiné aux professionnels et aux cyclistes de longue durée, mais il pourrait encore très bien faire le travail en tant que premier vélo de montagne haut de gamme pour débutants.
Guide D’achat Des VTT Semi-rigides De Moins De 1000
Qualité De Conduite
De nombreux vélos de montagne seront probablement très simples en ce qui concerne le maintien de vos randonnées agréables et sans douleur, cependant, ce n’est pas toujours une indication d’un aménagement peu coûteux. Vous avez peut-être simplement sélectionné un fabricant de vélos à petit budget qui respire la relaxation pour moins de poids et un rythme plus rapide, ce qui ne fait une différence que pour les coureurs professionnels. La capacité d’un vélo à se glisser à travers les nids-de-poule et à faire face à de petites barrières – telles que des pierres ou des branches tombées – joue un rôle important dans le fait que vous aimerez le conduire, ce qui signifie que vous devez toujours garder cela à l’esprit.
Si la qualité est la préoccupation numéro un, commencez à rechercher des vélos dotés d’un rembourrage et de pneus supplémentaires plutôt que d’opter pour des vélos de montagne abordables. Il ne s’agit pas seulement du degré de relaxation que vous ressentez, mais aussi de la capacité de votre VTT à faire face aux obstacles et dangers courants auxquels vous pourriez être confronté sur une route de montagne habituelle.
Personnalisation
La plupart des vélos de montagne ont au moins un petit degré de personnalisation, vous permettant d’ajuster la position du siège ou de mettre un rembourrage supplémentaire sur la surface du siège. Malheureusement, à mesure que vous entrez dans un terrain plus spécialisé, vous vous rendrez peut-être compte que quelques-uns des vélos spécialement conçus ne sont pas compatibles avec chacun des instruments et accessoires supplémentaires que vous souhaitez inclure. À titre d’exemple, quelque chose de similaire à un panier ou un porte-sac pour les longs trajets peut ne pas fonctionner correctement sur quelques vélos de course plus minces, et un passage aux roues ou à la chaîne du vélo peut être difficile sur les conceptions de vélos de montagne lourds.
Cadre vs composants
Certains vélos de route contemporains mettront davantage l’accent sur la disposition et les matériaux de leur cadre par rapport aux éléments qui les entourent, il est donc essentiel de prendre une décision en fonction de vos propres aventures avec le cyclisme auparavant. Si vous avez senti que le cadre d’un vélo classique vous empêchait d’atteindre un rythme plus élevé ou de terminer un chemin difficile, vous devriez rechercher de nouvelles dispositions spécialement conçues pour éviter ce problème. Mais si vous avez eu des problèmes avec les accessoires et autres composants – tels que la série ou la portée de l’équipement – alors ils devraient être la partie la plus importante de votre tout nouveau vélo de montagne.
Les cyclistes ayant une compréhension adéquate de la construction et de la fixation des vélos auront généralement la possibilité de mettre des pièces d’un vélo sur un autre, mais cela peut entraîner un prix beaucoup plus élevé à l’avenir et ne constitue pas en fait une alternative pour les personnes à la recherche d’un vélo prêt à l’emploi. – vélo de montagne construit.
Polyvalence
Certains vélos de montagne sont construits uniquement pour gérer les montagnes et peuvent ne pas se sentir bien dans les rues pavées ou sur un sol facile. D’autres personnes ont trouvé un équilibre entre les deux, mais manquent une partie de l’énergie brute qu’elles auraient pu avoir. Il est essentiel de déterminer où vous allez utiliser votre vélo et si vous l’utiliserez pour obtenir des choses différentes plus tard.
Si le vélo de montagne est quelque chose que vous aimeriez traiter comme un passe-temps occasionnel, alors il peut être préférable d’obtenir un design ou une marque équilibrée que vous pourriez utiliser comme un vélo normal à des moments supplémentaires. Si vous considérez cela comme une carrière de spécialiste ou si vous avez consacré beaucoup de temps au vélo de montagne sous presque toutes les formes, il est plus probable que vous ayez besoin d’un vélo spécialement conçu pour vous aider à améliorer et à tester vos capacités.
Questions du guide de l’acheteur:
Quelles sont les caractéristiques les plus importantes pour obtenir un vélo de montagne?
Il n’y a pas une seule paire de caractéristiques les plus importantes, d’autant plus que le « VTT » couvre de nombreux terrains, sentiers et événements différents, mais il existe quelques caractéristiques et accessoires qui sont généralement considérés comme presque vitaux pour tirer le maximum de un tour de route. Les pneus avec une excellente surface de préhension et une suspension solide ne sont que deux des pneus les plus courants car ils peuvent aider votre vélo à suspension avant de montagne à s’accrocher aux pentes dures et à se déplacer facilement sur de petites bosses.
L’emplacement des éléments tels que le levier de vitesses et les pédales de gamme d’équipement peut totalement changer la sensation du vélo semi-rigide lorsque vous l’utilisez, et vos goûts seront différents de ceux de presque tout le monde. Il n’y a pas de vélo de montagne à taille unique, l’expérimentation est donc essentielle.
Puis-je utiliser mon propre vélo de montagne dans la rue?
Il n’y a pas beaucoup de cas où vous ne pouvez pas utiliser un vélo de montagne ou de route sur des rues ou des surfaces ordinaires, mais gardez à l’esprit que bon nombre d’entre eux sont construits pour être forts – vous pouvez finir par vous déplacer plus vite que vous ne le connaissez, et De plus, l’absence de tout terrain difficile pourrait faire gagner une grande partie des avantages de votre vélo (comme la suspension) un point discutable. Il existe de nombreux vélos de route et vélos de rue polyvalents sur le marché, le choix dépend donc de l’endroit et de la manière dont vous allez utiliser votre tout nouveau vélo.
En règle générale, si vous êtes tellement stressé d’utiliser votre vélo de montagne dans la rue, vous devriez éviter les vélos de route modernes spécialement conçus et choisir plutôt quelque chose de moins expert. Sinon, vous devriez être d’accord avec un design conçu uniquement pour les sentiers de vélo de montagne. Comme toujours, assurez-vous d’étudier les meilleurs casques de vélo de montagne avant de vous engager sur des sentiers!
